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大家都知道塊式制動器是制動器中的一種最為常用的型號，當然了制動器除了塊式制動器之外還有液壓制動器，盤式制動器等等很多的型號。
那么誰知道制動器的主要用途是什么呢？
制動器廣泛運用于各種起重機、皮帶運送、港口裝卸及冶金等機械中各種重擔務工作制組織的減速和泊車制動。
在這里我們就介紹一下盤式制動器，那么盤式制動器是怎么進行檢查的呢？就由塊式制動器來介紹。
盤式制動器的查看 查看周期為1至3天（視具體狀況定）
a、 推動器作業(yè)行程（即瓦片塊退矩）是不是正常；
b、 主動抵償設備是不是有磨損，抵償套、緊定螺釘是不是松動；
c、 制動繃簧作業(yè)長度是不是有改變；
d、 限位開關碰板是不是松動，方位是不是正確；
e、 制動盤和制動襯墊外表是不是有油污；
f、 制動盤兩邊作業(yè)外表的磨損都禁絕超越1mm，否則應替換制動盤；
g、 制動襯墊的磨損狀況，若制動襯墊有用磨損厚度<3mm時，應替換，每換一次都應 從頭調整跑合；
h、 緊迫剎車時制動盤可能會呈現(xiàn)一些帶色彩的斑駁，若呈現(xiàn)較嚴峻的裂縫，應替換制 動盤。
大家是不是對于盤式制動器有哪些用途還有就是盤式制動器是如何的檢查的有了一定的基礎的了解。
什么是制動器？制動器就是我們日常說說的剎車或者閘，是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。
那么制動器有哪幾種呢？制動器分為液壓制動器和塊式制動器兩種。
制動器的作用很明顯了，也很關鍵，那么當制動器出現(xiàn)故障了怎么辦？
下面我們就來分析一下液壓制動器常見的故障檢修。
液壓制動設備是將踏板力轉換成液壓能的方式來傳遞制動力的，其傳動組織簡略，但制動器發(fā)生的制動力矩與踏板力成線性關系，若輪胎與路面的附著力滿足，則汽車所遭到的制動力與踏板力成線性關系。這項功能稱為制動踏板感(俗稱腳感)，駕駛員由此能夠直接感覺到汽車制動設備的各種工況能否正常，來疾速確診。液壓制動體系常見的故障有：制動不靈如制動發(fā)咬。
