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QP12.7氣動鉗盤式制動器是焦作制動器廠專業(yè)生產(chǎn)、質(zhì)量好的一家企業(yè)氣動鉗盤式制動器主要用于起重
、運輸、冶金、礦山、港口、建筑等機械中各種機構(gòu)的制動和減速及電纜、造紙、鋼板等機械的緊張控制
領域。有現(xiàn)貨供應，價格合理，質(zhì)量好，送貨上門，包裝好，訂貨顏色可有客戶自已決定。
http://www.sdthgg.com/我公司所有銷售產(chǎn)品均保質(zhì)一年
QPL12.7—A氣動鉗盤式制動器：規(guī)格；標準 顏色鮮亮，送到貨后完整無確。
CQP12。7型號
QP12.7--A QP12.7—B QPL12.7A—A QPL12.7A—B QPL12.7—B CQP12.7—A CQP12.7---B
CQPL12.7—A CQPL12.7A—A CQPL12.7A—B CQPL12.7—B
使用條件： 環(huán)境溫度-40°~+60° 工作氣壓5-7 主要特點 、結(jié)構(gòu)、整體結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重
量輕。
使用條件：
環(huán)境溫度-40°~+60°
工作氣壓5-7
主要性能，結(jié)構(gòu)特點：
整體結(jié)構(gòu)簡單，體積小、重量輕。
無石棉制動襯墊，綠色環(huán)保。
制動襯墊磨損后調(diào)整方便簡單。
每種規(guī)格制動器的一種盤徑可進行四級制動力矩調(diào)整。
所有動力源無需單獨設置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動時間可
實現(xiàn)無極調(diào)整。
QPL12.7—B氣動鉗盤式制動器：
所有動力源無需單獨設置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動時間可
實現(xiàn)無極調(diào)整。
咨詢訂購氣動鉗盤式制動器各型號制動器：
我們以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、熱情的服務、合理的價格真摯為用戶服務。
公司生產(chǎn)的氣動鉗盤式制動器系列型號，質(zhì)量優(yōu)、價格低、包裝好。 制動器主要是由氣缸、活塞、活塞
架、摩擦板、附軸襯套圓盤、圓錐形軸套管、軸承、導向平行銷、復歸彈簧以及密封件（O形環(huán)）和緊固
件等組成 。本公司采用性能優(yōu)異NSK軸承，大大提升了產(chǎn)品的壽命和平穩(wěn)性。經(jīng)過十多年的優(yōu)化，NAB
在高頻度、高負荷等過酷工況下也十分耐用。（1）轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)范圍廣，范圍2N.m—36500N.m；
（2）摩擦板采用雙切口對開式設計，通過附軸襯套圓盤所開光孔，用螺絲刀把埋頭螺釘擰下即可更換摩
擦板；
（3）沖擊小，實現(xiàn)平穩(wěn)制動；
（4）附軸襯套圓盤采用優(yōu)化設計，散熱筋板可實現(xiàn)快速散熱；
（5）可高頻、高負荷使用；
（6）摩擦板厚度設計偏厚保證長壽命；
（7）無火花，安全防爆；
（8）可用于定點制動，亦適合張力控制。
安裝時應保證傳動軸部位與制動器的配合精度；
制動器的制動盤必須在無油污的情況下使用。
電力液壓制動器 使用條件：
環(huán)境溫度：-20℃～+50℃空氣相對溫度不大于90%；
周圍工作環(huán)境不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體；
使用地點的海拔高度符合GB755-2000；
戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應采用防腐型產(chǎn)品液壓制動器的制動操作安排一般有機械式、液壓式
、氣動式等。國產(chǎn)拖延機上大多為機械式。一些大功率拖延機現(xiàn)已才是選用液壓制動器液壓式操作安排。
拖延機一般都選用機械式制動操作安排，它由制動踏板、傳動桿件(拉桿、制動器搖臂)、踏板間位彈簧、
供泊車時使制動器長時間處于制動情況的鎖定裝遷，以及可使兩踏板聯(lián)動和分隔操作的聯(lián)鎖板等構(gòu)成。一
般操作安排上都裝有長度可以調(diào)理的拉桿以供調(diào)整沖突面間的空隙。當拖延機處于斜度泊車時可運用泊車
鎖板，向后拉泊車鎖板使下部棘爪設備卡住左制動踏板上的四柱銷，這么制動踏板即處于常制動情況。聯(lián)
鎖板用來聯(lián)鎖左、右兩踏板，可使拖延機左、右制動器一同制動。蝶式制動器有很多分類，有型車蝶式制
動器，駐車蝶式制動器以及電機蝶式制動器。
那么什么是電機蝶式制動器，就不用多說了。電機蝶式制動器的作用有哪些呢？
電極在泊車或許被負載拖著轉(zhuǎn)不時處于發(fā)電狀況，簡略的說即是轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩方向相反時處于發(fā)電狀況
，這時候電機會把機械能轉(zhuǎn)換為電能。
假設操控電機的設備只能從電網(wǎng)吸收能量而不能把能量送回電網(wǎng)，這時候就需要電機蝶式制動器來把
這有些剩余的能量消耗掉。
制動馬達在電源輸入時，馬達及蝶式制動器的經(jīng)圈一起通電，此刻蝶式制動器的磁鐵盤戰(zhàn)勝繃簧壓力
，被吸向磁極組這一側(cè)，使沖突片與制動板脫離，馬達得以發(fā)動。
當電源斷電時，磁鐵盤因磁場不見而被繃簧推出，使磁鐵盤上的沖突片與制動板發(fā)生沖突，而迅速將
馬達制動。
碟式制動器及碟式離合器均是由缸體上的活塞產(chǎn)生軸向推力，從而形成扭矩傳遞。一旦缸體卸壓，彈簧就
會把活塞推回到初始位置，扭矩就會消失。采用彈簧制動的制動器時，產(chǎn)生的扭矩所需的軸向推力由是彈
簧產(chǎn)生的，給活塞施加適當?shù)臍鈮杭纯伤擅撝苿悠鳌?/p>
1、DBC碟式制動器，靈活的安裝方式，更加節(jié)約安裝空間。特別適合用在輕負載情況下轉(zhuǎn)矩控制與
制動保持使用。同樣具有良好散熱性與維護便利性，提供改性手調(diào)控制型。
2、DBS-10蝶式制動器，具有多點式制動方式，各種靈活的安裝方式，隨意的增減制動組件，使之具
備了廣域的轉(zhuǎn)矩控制范圍，且具有高轉(zhuǎn)矩和高精度的特性。適用于包括張力控制、緊急制動和位置控制等
各種場合。蝶式制動器即是剎車。是使機械中的運動件中止或減速的機械零件。
蝶式制動器在車輛及平常工程中起到了至關重要的效果，所以，知道蝶式制動器的特性，有助于進步
作業(yè)效率，增強專業(yè)操作的可行性。
蝶式制動器的特色詳細有：
1、熱穩(wěn)定性較好。由于制動沖突襯塊的尺度不長，其作業(yè)外表的面積僅為制動盤面積的12%～6%，
故散熱性較好。
2、水穩(wěn)定性較好。由于制動襯塊對盤的單位壓力高，易將水擠出，一起在離心力的效果下沾水后也
易于甩掉，再加上襯塊對盤的擦洗效果，因此，出水后只需經(jīng)一、二次制動即能康復正常；而鼓式蝶式制
動器則需通過十余次制動方能康復正常制動效能。
3、制動力矩與汽車行進和撤退行進無關。
4、在輸出相同巨細的制動力矩的條件下，盤式蝶式制動器的質(zhì)量和尺度比鼓式要小。
